Avec la canicule, les problèmes de trafic ferroviaire se multiplient. La détérioration des infrastructures y est pour quelque chose. Derrière ce phénomène : un contrat de performance passé entre la SNCF et l’Etat, qui débloque bien trop peu d'argent. Enquête.

Seize heures d’attente, des usagers qui marchent le long des rails ou dans des tunnels. Ces mises en danger s’intensifient au rythme des incidents des transports toujours plus fréquents et toujours plus dangereux. “J’ai pris le train à Gare de Lyon. Le train était déjà arrêté depuis 20…